专车吗？”
“对！”林江北点了点头，见刘宣不明白其中的原因，于是就为刘宣解释道：“通常来说，在上海的公共租界无论是道路还是住宅的电力供应，都是由美国电气债券股份公司的全资子公司上海电力公司来负责的，即使在苏州河北岸日本所管辖的虹口地区，也基本上是这样。”
“可是也有一处例外的地方。这处例外的地方就是日本人所管辖的北四川路地区。因为北四川路当初属于公共租界当局越界所筑造的道路，超出了当时上海电力公司的电力供应范围。所以北四川路的电力供应就由中国商人所创办的闸北水电公司负责供应。而这种局面，一直延续到现在。”
“所以，如果能有什么正当的身份在上海演艺馆附近逗留，又不引起北四川路上巡逻的日本海军陆战队员的怀疑的话，闸北水电公司的电力检修工，无疑是其中的一种。”
林江北说这话的时候，还是非常有底气的。他当初在杭训班受训的时候，就曾经化装成杭城电力公司的维修小工，骑着自行车大摇大摆到在杭城日租界里转悠了一整天，也没有一个富山商行的特务和日租界的警察上来查问他一句。
他明天要去炸米仓宝美子的汽车，自然是打算故技重施。
刘宣在一旁听了之后更是心悦诚服，怪不得林长官不放心把炸车的任务交给他，坚持要自己亲自执行，别的不说，单单就对北四川路和上海演艺馆的相关情况的了解，林长官所做得功课都要比他充足太多了，甚至连北四川路地区的电力供应商的资料都了如指掌。在这种情况下，去执行任务，自然是从容不迫，不留破绽了。
***********
第二天早上八点半，刘宣拿着炮制好地声明信，前往闸北地区去寻找目标邮箱。
刘宣离开之后，林江北却并不急于行动，而是又等了十分钟，看到时间来到八点四十，才下到二楼的书房，拿起电话先给温州日报社的张仁佐拨打了一个电话。
“张组长，你那边是什么样的情况？今天早上八点钟，小川香梨有没有乘坐戴胜昌轮船公司的客轮离开上海？”林江北等电话接通之后，问张仁佐道。
“林长官，小川香梨确实已经乘坐了八点钟的客轮离开了上海。我派过去两个手下，一个手下跟着小川香梨上了客轮，另外一个手下等到客轮已经驶离了苏州河码头之后，才立刻打电话向我汇报这个消息的。”张仁佐在电话里回答道，“另外戴胜昌这一班客轮八点半应该停靠在第二站黄浦江的老夫子码头
…。。