人知道老岑的具体名字，大家也不问。
203做事风格向来如此。
刚坐上浮空器的吊舱内，每一名海军特种部队队员心里都略微紧张。
和以往乘坐的运输机不同，这次是一个吊舱，一个挂在大气球下面的吊舱。
含老岑在内，一共10人，另外还有两名从203部队抽调过来的操控手，在吊舱前端负责控制浮空器。
在准备行动前的几个小时里，老岑给包括魏胖子在内的这9名海军特种部队队员进行了一个简短的培训，说明了进行这种平流层跳伞要注意的技术细节。
老岑一开始挺懂宽慰人的，跟大家笑嘻嘻说这就跟你们高跳低开差不多，稍微注意一下，问题不大，到真跳出舱来，所有人要注意的就是彼此之间的距离，要跟好队伍，别掉队就行，否则落到了海里，找不到彼此麻烦就比较大了。
可是，当老岑将细节逐个说出来的时候，大家拿着小本本一边记录，一边脊梁骨上就开始冒冷汗了……
对于这种跳伞，气球前900米的上升是至关重要的，被称为“死亡主线”，因为球体太大，在低空的时候反倒容易受到气流的影响导致球体出现变形等问题，操作不好就会导致失败。
其次是所有人身上的增压服，因为在那么高的位置，空气极度稀薄，温度极低，如果增压服出了问题，跳伞者可能会因为缺氧而死，或者冻死，又或者是血液沸腾而死，稍有差池他就可能回不来了。
这种特质的增压服同样是高科技的结晶，类似于宇航服，比飞行员身上的飞行服都要复杂，必须能抵御零下72℃的寒冷，还必须密封，在内层填充足够他使用20分钟的加压氧气。
同时，为了保证行动的灵活性，又不能设计得太过笨重。人套在这个密闭的增压服内会感到很不舒服，有种被关在密闭空间与世隔绝的窒息感。
好在海军特种部队成员都经过水下潜艇爬管和逃生类训练，适应上没有问题。
小分队在进入吊舱后不久，随着地面人员的指挥，气球逐渐膨胀，并开始慢慢上升。
魏胖子透过吊舱舷窗朝外望去，看到了地勤人员在撤离，让开位置让浮空器起飞。
打量了一下周围，魏胖子感觉现在的自己就像一只被关在笼里的鸟，而这个笼子又绑在一个大气球上，往天上飞去。
这种感觉，真特么奇怪……
“别紧张，魏营长。”
对面的老岑显然看出了魏胖子的
…。。