坐下，接下来他想和梁耀谈一些他们私人之间的商业合作。
“加州的煤油和凡士林在欧洲的销路很好，我派人考察过，我的考察团对未来洛杉矶石油的产量非常乐观，但是他们对尼加拉瓜航线的运力很不乐观。我个人也认为尼加拉瓜航线的运力，将会成为加州和欧陆的贸易瓶颈。”
作为美利坚东西部之间运输销路最高的尼加拉瓜航线，随着加州的经济崛起已然不堪重负。
虽然梁耀和范德比尔特已经通过疏浚扩宽尼加拉瓜运河，扩建航线上的港口，甚至在部分路段修筑铁路来极力提高尼加拉瓜的航线的潜力，以便从这条航线上赚取更多的利润。
不过尼加拉瓜航线上终究横亘着一座以当世的科技实力无法钻透的大山，尼加拉瓜航线的潜力也被这座大山给死死锁住。往后再想提升尼加拉瓜航线的运力，恐怕很难了。
再者，从经济的角度上来看，这么做也不划算。
“这种情况，我想等到太平洋铁路竣工通车之后会有所改善。”梁耀说道。
詹姆斯摆了摆手说道：“但不能从根本上改善，铁路的运输效率是很高，但在这个海洋面积远大于陆地面积的世界上，论运力和运输成本，海运还是有着铁路无可比拟的优势。”
“海运？”梁耀笑了笑说道，“我总不可能在巴拿马挖出一条运河来吧？”
“我正有此意！”詹姆斯兴奋地击掌道，“如果能在巴拿马地区开凿出一条运河大西洋和太平洋的航行距离能够缩短整整8000海里！梁爵士，我想您知道这对加州，对世界意味着什么。”
詹姆斯似乎找到了知音，梁耀旗下的环球航运公司是美利坚数一数二的航运公司，其前身则是范德比尔特的航运帝国。
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梁耀说出在巴拿马挖出一条运河的狂妄之言，詹姆斯不感到意外。
同样，梁耀也对詹姆斯这一惊世骇俗的想法表示理解。
罗斯柴尔德家族的子弟有这么疯狂的想法并不奇怪。
1875年正是罗斯柴尔德家族为英国政府提供了400万英镑的巨额贷款，从埃及国王手中抢先买下了17.7万股苏尹士运河的股票，英国政府遂而控制了这一重要的航运要道。
罗斯柴尔德家族也因此名利双收，成为了英国的英雄。
不过彼时家族内做出这一英明决策的并不是詹姆斯，而是詹姆斯在伦敦的兄弟来昂纳尔。
此前梁耀也和来昂纳尔有过交集，萨克拉门
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