三分钟。
高速隧道里减速三分钟，不算违规，不会触发违停报警，但对一辆正常行驶的车来说，三分钟足够做很多事。
秦牧拨回去。
“隧道里有监控吗？”
“有，但清晰度极差。”
“隧道内灯光条件不行，加上车辆密度不高，摄像头的码率本身就低。”
沈默说话的速度比平时快了一倍：
“我让人在调录像，但别克车进隧道的时间是上午八点零三分，出隧道是八点零七分。”
“隧道全长两公里出头，正常通过时间不到两分钟。”
“他多花了将近两分钟。”
两分钟。
秦牧在脑子里报出这个数字。
沈默在电话那头接话：
“对。”
“隧道里光线暗，监控设备老化严重，帧率低。”
“车速降到二三十码，副驾驶开门下车关门，整个动作只要几秒钟。”
“贴着内侧墙壁往回走，监控绝对抓不到。”
受过抗压训练的人，能在高速车流边贴墙走而不慌乱。
从下车到出隧道口，满打满算一分钟。
剩下一分钟，那辆别克车提速，补齐了正常通过隧道所需的时间，完美掩盖了减速过程。
“罗源隧道北口外面有什么？”
“我查了。”
沈默的声音发紧：
“北口往外三百米，一条下道匝道，通往罗源县城。”
“匝道口装了一个违章抓拍摄像头。”
“重点来了，那摄像头的角度是朝向匝道内侧，专门拍压实线的。”
“外侧路肩，也就是隧道口到匝道这段距离——全盲区。”
死角。
这绝不是巧合。
从临江市出来，一路经过三十多个隧道，单单挑了罗源这个点。
有匝道，有监控死角，下了匝道直接切入县道，不需要经过收费站的层层核验就能融进庞大的地方交通网。
专业级撤离路线。
专业的。
整条路线上有几十个隧道，偏偏选了这一个——出口有匝道、有死角、有县道可以迅速离开高速系统。
“匝道监控调了吗？”
“正在调。”
“罗源县交警大队的系统我没有权限直接进，协查令才刚批，走对接流程最快也要四十分钟
…。。