迎着秦守的视线严肃发问道：
“秦总，共享单车不绑定固定的锁车桩方便是方便，那怎么保证车辆不被人偷走？”
“还有用户万一记住了密码，或者开锁后直接把车藏起来私用，那又该怎么办？”
这两个问题可谓直击核心。
2016年之前的技术还不像后世那么成熟，gpS定位不但成本高还经常出故障，完全没办法投入使用。
像OfO上线初期，用的只是普通机械锁加固定密码，盗骑丢车之类的事件层出不穷，把人都要给弄崩溃。
但想通过收取押金防范也不现实。
作为还不受信任的新兴行业，你敢收押金用户就敢注销。
一根筋直接变成了两头堵！
郑乾等人刚舒展的眉头重新紧锁，感觉共享单车好像也没想象中那么简单呀。
秦守面色不变，还赞赏看了谢舒月一眼，徐徐道：
“青桔前期只会在学校发展，车辆大都只会停放在学校内部，并且注册时还需要提供学生证，以此最大降低丢车风险。
至于密码也不用担心，我专门设计了一套动态密码锁方案，前些天专利已经审核通过了...”
“？？？”
会议室顿时落针可闻，成员们面面相觑。
他们没听错吧，老板不是文科生吗，怎么还搞起发明创造了！
秦守笑而不语。
好歹前世在共享单车领域深耕过几年，耳濡目染之下，对车辆相关结构都有不少的了解。
加之只是实用性的专利，只需把现有的技术组合起来，对他而言并不是太困难。
而有了这套方案，便能解决当年OfO最头疼的问题，能够极大降低丢车的概率。
不止如此，此举还为青桔单车增加了一道护城河。
以后同行想要跟风制造类似的共享单车，那就需要得到他的授权。
一旦强行侵权，那不止要赔钱还会名声受损。
虽然赔钱和名声，对于某些大资本可能没什么卵用...
言归正传，见秦守为了创业把发明都弄出来了，在座所有人都对新公司产生了前所未有的强大信心。
有此老板，何愁大业不成啊。
开了一下午启动会议，晚上公司成员又一起聚了餐，青桔科技首日会面圆满落下帷幕。
因为秦守之前给学校领导提交过申请，郑乾罗通刘总乃至校外的贾伟都能
…。。