点。”
“内部铺设就一定没问题？”
李铮追了一句。
“有没有机械故障，料车晚到，换班断档？”
贺新民想了想，回答得谨慎。
“按施工组织方案，每个施工队内部间隔不该超过二十分钟。”
“但现场有没有临时中断，我得再翻日志，还得去现场核。”
“那就查。”
李铮说。
“别只看本子，本子上写得再好，路面不会帮人遮。”
贺新民点了下头。
“明天我安排人，把全线施工日志再过一遍，特殊路段，设备换班时段，料车进场记录，都单独拎出来。”
李铮翻开笔记本，在快速通道那一页写下几个字。
全线压实度复核。
写完，他抬头问：“现在手里有多少压实度数据？”
“每百米有检测点。”
贺新民翻了翻材料。
“但那天合龙赶进度，弯道衔接处漏了。”
“其他路段抽检数据都在，合格率百分之九十七。”
“百分之九十七不够。”
李铮合上本子。
“验收要的是百分百。”
贺新民嘴唇抿了一下。
“明白。”
李铮拿起手机。
“我问方维。”
电话响了两声就通了，方维那边有风声，还有人说话的杂音。
“李县长。”
“方维，快速通道全线压实度复核，有没有快一点的筛查办法？”
方维那头停了一下。
“复核？路上出问题了？”
李铮把杏树沟弯道的情况说了几句。
方维听完，马上接话。
“冷缝，典型工艺问题，料倒未必有毛病。”
“现在要全线排查。”
李铮说。
“常规逐点检测太慢，有没有无损检测手段？”
电话那边安静了两三秒。
“有。”
方维语速快了些。
“地质雷达，加落锤式弯沉仪。”
“雷达可以扫路面结构层，厚度和密实度有没有异常，能先看出一批问题点。”
“弯沉仪测承载力，压实效果差的地方，数据会露出来。”
李铮问：“速度呢？”
“一天
…。。